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對于常規(guī)的輪轂需加工部位可分為主軸系與葉片孔系兩部分。為了得到較優(yōu)的投入／產(chǎn)出比，建議采用立車與刨臺式鏜銑術(shù)來加工。

用立車加工回轉(zhuǎn)孔系例來都是較經(jīng)濟、較高效的加工方式，這里也不例外。對于立車接口選配山特維克可樂滿模塊化快換工具系統(tǒng)Capto，其高強度可確保高效完成內(nèi)孔、端面等車削。由于在主軸孔的端面位置還會有一些銷孔或螺紋孔，為了避免重復裝卡，建議選用的立車應(yīng)帶有鉆銑功能，其鉆銑頭通常需帶內(nèi)冷卻裝置，使得鉆孔效率得以確保。

對于加工葉片與主軸系帶角度的輪轂，刨臺式鏜銑床需要配有專用夾具，此夾具的角度與葉片、輪轂夾角相同，通過自動或手動來旋轉(zhuǎn)葉片位置。這里也需要鏜銑床帶有內(nèi)冷，冷卻液壓力在1Mpa以上，機床轉(zhuǎn)速在2000r/min以上，主要是考慮到一部分較小直徑孔的高效加工。對于此類機床功率一般不是問題，重要的是功率與扭矩的輸出曲線是否能滿足刀具高效加工需求，如葉片孔一般直徑都在1m以上，傳統(tǒng)采用粗鏜刀方式加工時對機床的扭矩要求很大，但低轉(zhuǎn)速時扭矩輸出都很小，為了解決這個矛盾，對于大孔的粗加工較好采用插補銑的方式。